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- 餐廳
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- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
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- 位於維多利亞市中心
- 不列顛哥倫比亞省議會大廈 (1.5 公里)
- Save-On-Foods 紀念中心 (0.3 公里)
- 唐人街 (0.4 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
離奇車禍! 水庫夜釣遇樹塌 「枯木插車」駕駛不治身亡
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苗栗一名51歲劉姓男子6日晚間獨自開車外出釣魚,卻在行駛途中撞上倒塌樹木,長約10公尺的樹幹從前擋風玻璃插入貫穿,從左後車門穿出,導致整台車被騰空撐起。劉男當下尚有意識負傷打電話求救,當家屬和警方抵達現場、緊急送醫,不幸送醫前仍宣告不治。
▼(圖/翻攝畫面)
車禍發生後,駕駛座上的劉男曾試著忍痛打電話報警與妻子求救,但由於他無法精確說明所在位置,警、消人員隨後透過劉男手機發話訊號,追中其GPS定位,大約於10點半尋獲劉男,救護人員發現劉男趴在方向盤上,胸部明顯凹陷但仍有意識。他當時還告知家裡及妻子的聯絡電話,但因傷勢過重,送醫途中就失去生命徵象,到院急救仍不治死亡。
檢方7日相驗,劉男的胸部因樹幹撞擊凹陷,左側肋骨幾乎全斷,研判死因是肺挫傷合併氣血胸致死。家屬對死因無意見,但劉妻對於劉男發生不幸意外喪命,難過得趴在車門上崩潰大哭,場面相當辛酸。
警方表示,近日因天候不穩,鯉魚潭水庫周邊地區於4、5日有出現不小的雨勢,因此造成山區土石鬆滑,進而發生樹木倒塌情形,提醒民眾行經連續大雨的山區道路,務必加強注意周邊狀況。
(封面圖/翻攝畫面/圖片授權:Hiking)
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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
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「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」,未來環保署將能對老舊車輛,加以嚴格控管排氣標準,今天(17日)號召車友,聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上,呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展,能見到各種款式的骨董車,還舉辦了機車選美比賽,吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪!反禁二行程機車!』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」,明定政府機關得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準,並能因地制宜劃設空氣品質維護區,相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示,國內的二行程機車在2003年就已全面停產,現在每年減少約20萬台,所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%,政府在沒有二行程機車的實際上路數據下,無法證明政策的急迫性,就想透過空污法草案,任意調高排氣標準,變相禁止燃油車上路,已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案,並召開公聽會,邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜:『(原音)我們希望他可以去廢除,廢除目前還在立法程序當中,空污法第36條、第40條相關的法令,我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令,可以被廢除。』
對於相關訴求,環保署發布新聞稿回應,這次空污法草案的修正內容,目的在強化整體空污治理,並非僅針對移動污染源,或外傳的特定族群,雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制,卻是對維護民眾健康極重要的內容,需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德:(原音)我們是希望說加嚴標準,那如果說他覺得他保養的很好,他可以符合我們新的標準的話,我們也是會同意啊!當然這個憲法有所謂的信賴保護原則,但如果是在公共利益的原則之下,是可以除外的,這個要先講清楚。』
環保署提到,由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬,環保署辦理汰舊補助至今,已柔性宣導10年,預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車,有鑑於這次空污法修正施行後,可能將加嚴標準或限制特定區域使用,民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車,應盡早報廢汰除。
不過,環保署也強調,部分民眾以骨董車會友,或車輛有私人紀念性質,只要不作為日常交通工具,不進入空氣品質維護區,並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上,聚集1千台二行程機車,包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌,各個都具有20、30年的歷史,形成另類的骨董車展,其中有50台二行程機車,更參加選美展,加上天氣晴朗,吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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